Я бы не сказала, что цены на билеты в Киев увеличились. У Аэросвита как был тариф 30 дол. на утренний рейс, так и остался. Будем надеяться, что и дальше будет действовать. Донбассаэро не увиличивала стоимость, а просто добавила разновидностей тарифов на более дорогие классы. Поэтому такое впечатление сложилось, что цены выросли.

Я понимаю - если бы по дорогой цене было другое обслуживание. Но все то же самое осталось. Летаю в том же салоне, что и раньше. Кто то купил дешевый билет и летит рядом со мной. Почему?

И кстати - цена все таки стала больше. Я как покупал раньше билеты, так покупаю сейчас. Но плачу в среднем больше. А ты говоришь - не увеличилась цена. Если остались старые цены - почему ты мне их не предлагаешь?

Добавлено (21.01.2007, 16:02)
---------------------------------------------

Quote (bigfoot)

Если остались старые цены - почему ты мне их не предлагаешь?

Любой солидный человек обидится, если ему будут всякую дешевку впаривать. Видимо Вас там очень уважают и поэтому предлагают только лучшие билеты. А на дешевых только студенты летают - Вы же не хотите чтобы вас как студента по почте Чуть дороже, чуть дешевле - ну разве в этом кайф ? Это несерьезно ... и как-то несолидно, что знакомые на это скажут ... Поэтому покупайте только дорогие билеты и чуствуйте себя реальным человеком

А это кто-как успел Покупайте заранее - будет дешевле

Предлагаю, когда они есть в наличии

Спасибо

Quote (dicr)

Любой солидный человек обидится, если ему будут всякую дешевку впаривать. Видимо Вас там очень уважают и поэтому предлагают только лучшие билеты. А на дешевых только студенты летают - Вы же не хотите чтобы вас как студента по почте Чуть дороже, чуть дешевле - ну разве в этом кайф ? Это несерьезно ... и как-то несолидно, что знакомые на это скажут ... Поэтому покупайте только дорогие билеты и чуствуйте себя реальным человеко

Я согласен быть несолидным. Предпочитаю летать недорого.

Это правда. Своим пассажирам - все самое лучшее

А мы и не против

Спасибо, Ирочка. Все же хочу получить ответ на вопрос.

Клиент всегда прав И если человек хочет летать не дорого, то почему бы и нет! Я всегда пытаюсь подобрать самый дешевый вариант из возможных, если этого хочет пассажир! Зачем платить больше за то же самое обслуживание! Я бы тоже начала возмущаться Но если мы вам предлагаем более дорогие варианты, значит дешевых просто в наличии нет на тот момент. Попробуйте заранее планировать свои полеты, если конечно это возможно Мы всегда постараемся подобрать самый подходящий для вас вариант по минимальной цене

Разумеется, ни один оператор не будет скрывать от пассажира недорогие места. Во-первых, это легко проверить, поинтересовавшись ценами в кассах аэропорта (Донбассаэро, Аэросвит, МАУ). Во вторых - агентство не может рисковать своей репутацией ради нескольких гривен - это было бы просто глупо.

Видимое удорожание поездок на некоторых направлениях связано с тем, что часть мест, из тех, что раньше продавались по более низким тарифам, теперь доступна только по более высокой цене. То есть увеличилась общая стоимость всех билетов вцелом, продаваемых на конкретный рейс.

При этом осталась возможность приобретать какое - то количество билетов по старым ценам, но количество таких мест стало меньше. "Ограничено", как любят говорить в рекламе. Поэтому тратить на поездки столько же, сколько два месяца назад, на напрвлении Донецк-Киев, например, можно только если приобретать билеты как можно раньше.

Такая ситуация не на всех направлениях. Например, на рейсах Донецк-Москва сейчас есть довольно низкий тариф 35 долл. Ожидаем понижения и на других направлениях.

Все эти изменения связаны с тактическими изменениями тарифной политики авиакомпании, и являются обычной реакцией на рыночную ситуацию. То есть общее удорожание происходит на рейсах, пользующихся повышенным спросом, и наоборот.

На "коротких" маршрутах пользуются спросом недорогие классы, так как поездки либо жестко привязаны к другим рейсам и изменения не предполагаются, либо пассажир точно знает когда и на какой срок он летит, также не предполагая изменений. Более того - если есть риск, что расписание будет по каким - либо причинам изменено - билеты сдаются и человек едет наземным транспортом (чаще всего автомобиль). При этом штраф за возврат билета меньше, чем разница в цене между недорогим экономом и Y-классом.

Еще одно наблюдение. В случае, если пассажир не считает нужным экономить на поездке, выбирая свободу в обращении с билетом - тогда, как правило, приобретается бизнес-класс. И только если нет бизнеса - приобретается Y.

Есть еще один момент. Если билет оплачивает организация - в ней всегда есть бюджет и лимиты, выделенные на поездки. За использованием средств, соблюдением лимитов и экономией очень строго следят финансовые директора. Другими словами - в этом случае в удобствах дорогих классов убеждать нужно не самих пассажиров, а их финансовых директоров .

А вот мне тоже это интересно! Зачем убрали К и Н классы? Это уже вопрос не к нам (агентам) а к самой авиакомпании! ujeen поможешь отвнтить на этот вопрос!